SÅ BLIR DU SEGELFLYGARE
Din flygutbildning börjar med cirka 23 starter, beroende på hur du utvecklas, tillsammans med Din segelflyglärare och lärarens medhjälpare, som kallas segelflyginstruktör. Därefter är det dags för Din första ensamflygning - en oförglömlig milstolpe i Ditt flygarliv. Därefter innehåller utbildningsplanen flera moment som gör Dig till en duktig segelflygare med omväxlande EK-starter (enkelkommando) och DK-starter (dubbelkommando) med läraren eller instruktören. Din flygning finslipas och Du får träna termikflygning, dvs hålla Dig kvar i luften med hjälp av uppvindarna.

När Du avverkat cirka 45 skolflygningar får Du flyga in Dig på ett ensitsigt segelflygplan. Det är en fantastisk känsla! Ingen lärare sitter där bak och gnatar. Efter totalt 61 skolstarter är Du mogen att erhålla Ditt segelflygcertifikat, som utfärdas av Luftfartsverket. Men innan Du får Dina papper på att Du kan segelflyga måste Du läsa teori och klara de obligatoriska provskrivningarna. Teorikursen brukar man läsa på vintern under en lärares ledning och den omfattar bl a Aerodynamik med Flyglära, Meteorologi, Flygnavigation, Materialkännedom, Luftfartsbestämmelser och Radiotelefoni.

Det tvåsitsiga segelflygplan som Du flyger med under utbildningen kan vara antingen ett äldre, robust skolflygplan i stålrörskonstruktion med fanér och dukklädsel på vingarna, som är mycket vanligt i Sverige. Men allt fler segelflygklubbar utbildar i toppmoderna, högvärdiga segelflygplan byggda i glasfiber. En del av utbildningen kan man också göra i motorsegelflygplan.

När Du fått Ditt segelflygcertifikatet flyger Du in Dig på klubbens ensitsare. Först de enklare och så småningom de avancerade, toppmoderna tävlingsflygplanen. De är byggda i kompositmaterial och utrustade med datorer och satellitnavigering, GPS. Aerodynamiskt ligger de i tätpositionen inom flygets utveckling, många är mer avancerade än dagens trafikflygplan. Det är nu Din segelflygning börjar på allvar men kom ihåg: Det går inte att sluta!

VAD SOM KRÄVS FÖR ATT FÅ BÖRJA
Alla människor kan lära sig segelflyga om de har intresse, entusiasm och vilja. Dock måste Du vara 15 år gammal för att få flyga själv. Dessutom måste Du klara en läkarundersökning av samma typ som för körkort. Ibland säger man att det är som att lära sig cykla. 99 procent av alla människor klarar saken - det är bara en fråga om tid. En del lär sig snabbare, andra behöver lite mer tid innan det lossnar.

Innan Du satsar på en segelflygutbildning måste Du ställa frågan till Dig själv: Är jag verkligen beredd att satsa min kraft på att bli segelflygare. Är man inte koncentrerad på uppgiften så är det mycket svårare att bli en bra segelflygare, även om man klarar utbildningen och hjälpligt lyckas ta sig fram i luften. Och det krävs envishet för att klara de första motigheterna. Ibland regnar det dessutom, eller blåser för mycket för skolflygning. Efter de första spännande starterna är det ingen som tycker att det är lätt...

EN LIVSLÅNG FLYGSKOLA
En segelflygare blir aldrig fullärd, undan för undan kan man utbilda sig vidare och få tillstånd att flyga med passagerare, på sträcka, på instrumenten i moln, flyga avancerad flygning och kanske själv bli instruktör eller lärare en vacker dag.

Är det dyrt att segelflyga? Det beror vad man jämför med. En ny segelflygutbildning fram till certifikat kostar inte mer än en ny moped, och som "färdig" segelflygare spenderar Du kanske inte mer om året än vad en resa till Kanarieöarna kostar. Du hyr flygtid i klubbens gemensamt ägda segelflygplan och det brukar röra sig om några hundralappar per timme, beroende på klubbens egna betalningssystem. I de flesta segelflygklubbar brukar man lösa ett "abonnemang" som ger Dig obegränsad flygtid varje år.

Texten har hämtats från Göteborgs segelflygklubb


Senast uppdaterad 99 03 07